On a posé les cornets BMC, changé les gicleurs et installé le filtre à essence.
Une ligne d'échappement origine a été installé le temps de faire démarrer le moteur. Je l'a remplacerai plus tard par le silencieux acheté plus tôt sur Ebay.
Un petit reglage des bracelets plus tard, installation du phare et des pattes de fixations.
Le moteur a craqué sans soucis. Inutile de rappeler que c'est un moteur de 500 CB. Il ronronne et une vidange dans la foullée permet à ce dernier d'avoir une huile neuve et un filtre neuf.
La pose de la boucle arrière avec son support de plaque et ses clignotants histoire de finaliser l'arrière de la moto.
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