Ca avance doucement mais ...

Bon ayant fini plus tôt deux soirs cette semaine j'ai fait deux trois bricoles. En fait le moteur que j'ai acheté n'avait pas d'alternateur, donc vu que je manque pas de pièces j'en ai mis un.
J'ai basculé le moteur histoire que l'huile finisse pas par terre.

Ouverture du dit carter

Pose de l'alternateur dans le carter

Puis repose de tout en remplaçant le joint.

Ensuite l'objectif rentré le moulin dans le cadre tout seul. Vous dire que j'en ai suer serait peu dire, mais j'y suis arrivé.

En tout cas je suis content d'y être arrivé, voila une bonne chose de faite. Restait a fermer le demi cadre et mettre les 3 axes. Ca ma valut encore quelques goutes de sueur

Ca bricole

Aller c'est lundi, alors j'ai eu un peu de temps à consacrer au futur café racer.

J'ai nettoyé les jantes que je compte mettre

Ensuite j'ai installé le faisceau sur le cadre et mis a blanc les té de fourche. Par la suite je vais polir le té supérieur.

Ainsi que la boite à gant qui sert aussi de logement à la batterie. Puis pour finir j'ai installé le système complet de serrure et la béquille latérale. De toute façon il n'y aura pas de béquille centrale le modèle de cadre à l'époque ne le prévoyait pas.

Moteur 0 Moi 1

Ca y est, avec l'aide de ma chérie le moteur est sorti du cadre. Sans trop forcer d'ailleurs. Le problème sur les 500 CB c'est l'axe principal du moteur qui grippe très souvent. Certains cébéistes ont passés des heures à essayer de retirer le dit "axe". Le miens a eu la politesse de ne pas résister.

Prochaine étape, remonter le faisceau complet sur le cadre avec boucle arrière recoupée. Ca ne sera pas trop long. J'attends aussi la selle speed que j'ai acheté en allemagne. Il faudra lui refaire un beauté car elle est en mauvais état, mais ce n'est pas grave.

Début des hostilitées

Et oui il faut bien un début à tout alors voilà mon blog qui vous permettra de suivre la création de mon café racer sur base de Honda 500 CB de 1994 ( modèle avec frein à tambour à l'arrière ). J'ai donc racheté une CB ( oui j'en ai une pour tout les jours ). Mais le projet ayant quelque peu changé dans ma tête j'ai racheté ( encore !! ) un cadre. Le modèle en photo en dessous est un PC32 de 1997 ( frein à disque arrière ).







Je vais donc faire un mix des deux, un cadre de 1994 avec un bras oscillant de 1997 ( frein à disque arrière ). Alors j'ai mis à nu la belle ( enfin tout est relatif ). Pour ce qui est de démonté je suis assez balèze. En deux heure c'était quasi bouclé, reste le moteur à tomber. Mais pour ça j'ai besoin d'un coup de main de ma chérie. Oui au passage elle aime bien bricolé et aime la moto. Ca aide.

Voici la photo du dernier cadre acheté. Rouge, ben oui. Le but c'est d'y greffer des jantes or et une peinture réplica des Honda de courses de la grande époque. En voyant le cadre nu on se dit qu'il y a du taf. Mais ca va vite. Le plus long se sera la peinture du reservoir, garde boue et de faire la ligne d'échappement.

J'ai déja mes bracelets ainsi que des retros Rizoma. Me manque encore une selle speed. J'en ai acheté une sur Ebay allemagne, mais le vendeur ne réponds plus.

Sinon à l'occaz passer sur le site http://www.cafe-racer.info/phpBB2/index.php c'est une ruche de superbes machines et des proprio plus bricoleurs et ingénieux les uns que les autres.

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