A la ramasse

Voilà quinze jours ou j'ai pas eu trop le temps d'avancé sur le café.

Malgré tout j'ai confectionné la fixation de la selle speed. Ah bricolage quand tu nous tiens.

Voilà ce que cela donne posé.

Faut pas molir

Aller, quelques news depuis le dernier article. J'ai installé les bracelets, avec le maitre cylindre, la cocote d'embrayage, ainsi que les pattes phares et le phare.

J'ai ensuite installé le reservoir, afin de regler les bracelets pour qu'ils ne viennent pas taper dans ce dernier.






J'en ai profité pour installer la platine gauche afin de voir la futur position de conduite.


Ayant cassé ma clef à filtre à huile en essayant de desserer celui sur le moteur, j'ai racheté l'arme imparable et le filtre, maintenant il fait moins le malin.





Sinon un petit passage au moto retro de wieze ce samedi afin de trouvé des idées ou pourquoi pas des pièces et revoir certains gars du forum café racer. Pas de chance, on a pas réussi à se trouver. Malgré tout sympa ce salon. A refaire

Quelques nouveautées

Voilà, ma selle est arrivée d'allemagne. Donc une pose à blanc sur le cadre histoire de voir un peu ce que celà donne. Moi ca me plait, c'est le plus important.

J'avais un petit soucis avec deux vis de 12 qui se trouvait sur le tube de fouche à l'endroit ou se trouve le support d'étrier. Problème résolu grace à la bonne douille de chez monsieur Facom pour pas le citer.

Ensuite, aujourd'hui j'ai vidangé la fouche qui en avait bien besoin, vu la couleur et l'odeur de l'ancienne huile.

Après avoir retirer le bouchon, la cale, la rondelle et le ressort, j'ai vidangé le tube

J'ai remis 320 ml d'huile neuve ( ben oui si c'etait pour remettre la même ca servirait à rien ) comme le recommande la rmt. Attention l'image suivante n'a aucuns rapport avec une analyse d'urine, non non.

Ai remonté l'ensemble et fait l'opération pour les 2 tubes. Reste plus qu'a remonté sur les tés, mais ça, ca sera pour plus tard. Voilà c'est tout pour aujourd'hui.